পরীক্ষামূলক এবং স্পাই প্লেন: বেল এক্স -২০০০

বিখ্যাত বিমান: বিশ্ব The

একটি বিমান যা শব্দের গতির চেয়ে দ্রুত গতিতে চলেছে

ডেভিড নোল্যান্ড দ্বারা
বেল এক্স -১

বেল এক্স -১ স্পেস

  • দৈর্ঘ্য: 31 ফুট
  • উইংসস্প্যান: 28 ফুট
  • খালি ওজন: 7,000 পাউন্ড
  • সর্বোচ্চ ওজন: 12,250 পাউন্ড

সম্পর্কিত লিংক

  • পরীক্ষামূলক এবং স্পাই প্লেন: লকহিড এসআর -71 ব্ল্যাকবার্ড
  • বিখ্যাত বিমানগুলিতে আরও
  • পশমী: বিমান চলাচল

১৪ ই অক্টোবর, ১৯৪ On, কিংবদন্তি পরীক্ষামূলক পাইলট চক ইয়েজার ম্যাক 1, শব্দের গতির চেয়ে দ্রুত উড়ন্ত প্রথম ব্যক্তি হন। তিনি বেল এক্স -১ নামক একটি বুলেট-আকৃতির রকেট বিমানটি চালাচ্ছিলেন যা গোপন হাই-স্পিড গবেষণা বিমানের সিরিজের প্রথমটি ছিল। এক্স-প্লেনগুলি 1940 এবং 50 এর দশকের শেষদিকে ক্যালিফোর্নিয়ার এডওয়ার্ডস এয়ার ফোর্স বেসে পরীক্ষার উড়ন্ত বিপদ এবং গ্ল্যামার প্রতীক হিসাবে এসেছিল।



5 এর পারস্পরিক কি?

মূলত এক্সএস -১ নামে পরিচিত, এক্স -1টি একটি রিঅ্যাকশন মোটরস এক্সএলআর 11-আরএম 3 রকেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। এর চারটি চেম্বারের প্রত্যেকটিতে 1,500 পাউন্ড জোর দেওয়া হয়েছিল। সম্পূর্ণ শক্তিতে ইঞ্জিনটি তিন মিনিটেরও কম সময়ে তার 600০০ গ্যালন তরল অক্সিজেন এবং অ্যালকোহল জ্বালানী সরবরাহ করে।

একটি বি -29 বোম্বার দ্বারা চালিত

এর সীমিত ধৈর্য্যের কারণে, এক্স -1 টি রূপান্তরিত বি -২৯ বোম্বারের পেটের নীচে ২০,০০০ ফুট উচ্চতায় উঠতে হয়েছিল। এরপরে এটি নিখরচায় নেমে যায় এবং এর রকেট ইঞ্জিন চালিত হয়। জ্বালানী ফুরিয়ে যাওয়ার পরে, এক্স -1টি মুরোক ড্রাই লেকটিতে একটি ডেড-স্টিক অবতরণের জন্য নীচে নামবে।

সুপারসোনিক ফ্লাইটের জন্য বিচ্ছিন্ন উইংসগুলির সুবিধাগুলি এখনও অজানা ছিল, তাই এক্স -1 এর সোজা, খুব সরু ডানা ছিল। .50 ক্যালিবার মেশিন-গান বুলেটের পরে এর ফ্যাসলেজের আকারটি মডেল করা হয়েছিল। এর বুলেট আকারটি বজায় রাখতে, এক্স -1 এর ককপিট ছাউনিটি ফিউজলেজ সহ ফ্লাশ করেছিল, যা দৃly়তার সাথে দৃশ্যমানতা সীমিত করেছিল।

এক্স -১ এর একটি অস্বাভাবিক ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যটি ছিল এর সর্ব-চলন্ত অনুভূমিক লেজ, যা উপরে এবং নীচে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে বা 'ছাঁটাই করা'। এটি সমালোচনামূলক হয়ে দাঁড়াল যখন ইয়েগার যখন জানতে পারলেন যে এক্স -1 এর লিফট নিয়ন্ত্রণটি ম্যাক 0.94 এর উপরে অকেজো হয়ে গেছে। এক্স -১ সাউন্ড বাধা এবং ইতিহাসের বইগুলিতে এক্স -1 উড়ে যাওয়ার কারণে ট্রিম্মেবল লেজটি অবিচ্ছিন্ন ব্যাকআপ পিচ নিয়ন্ত্রণ হিসাবে কাজ করেছিল।

এপ্রিল 2017 এর ঘটনা

গ্ল্যামারাস গ্লেনিস

1946? 51 থেকে 157 টেস্ট ফ্লাইটের সময়, এক্স -1 ম্যাচ 1.45 (957 মাইল প্রতি ঘন্টা) এবং ,১,৯০২ ফুট উচ্চতার সর্বোচ্চ গতি অর্জন করেছিল, এই সময় উভয় বিশ্বই বেস্ট ছিল। এক্স -1 এ, বৃহত্তর জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং একটি উন্নত ককপিট সহ পরবর্তী সংস্করণ, 1,650 মাইল এবং 90,000 ফুট পৌঁছেছে।

থ্রি এক্স -১ এস নির্মিত হয়েছিল। ইয়াগার তার স্ত্রীর নামানুসারে 'গ্ল্যামারাস গ্লানিস' নামকরণ করেছিলেন, মাচ-বুস্টিং বিমানটি বর্তমানে ওয়াশিংটন ডিসির ন্যাশনাল -২ এ জাতীয় বিমান ও মহাকাশ যাদুঘরে প্রদর্শিত হচ্ছে, নাম্বার -২ বিমানটি, পরবর্তীকালে পরিবর্তিত হয়ে এক্স -1 ই নামকরণ করা হয়েছিল। এডওয়ার্ডস এএফবিতে দেখা গেছে। তৃতীয় বিমান 1951 সালে মাটিতে বিস্ফোরিত হয়েছিল এবং ধ্বংস হয়েছিল।



আরো পরিকল্পনা সমূহ বোমারু বিমান: নর্থরোপ বি -২ বিখ্যাত বিমান পরীক্ষামূলক এবং স্পাই প্লেন: লকহিড এসআর -71 ব্ল্যাকবার্ড .com / স্পট / bellx1.html